我国合成橡胶消费量占总量的比重由2005年的18.4%到2010年的22.1%。这也直接我国合成橡胶进口量屡创历史新高。导致我国成为其它,尤其是周边和地区合成橡胶输出的主要目的地。海关统计数据显示,2010年我国共进口合成橡胶156.5万吨(含胶乳以及他橡胶),2005年以来年均增速为7.5%。
去年初,由于天然橡胶资源紧张价格飚升,使多年来价格处地低谷的合成橡胶呈现货源价格上扬的势头。茂名石化及时这一宝贵市场机遇,组织化工分部尽心尽力开足马力生产。为了实现装置超设计能力满负荷运转,合成橡胶厂房组织职工开展技术攻关,先后攻克了产品易结块、废胶量偏大等难点,并且使重要设备机开工率20%以上,替换模板周期两倍多,实现了长周期生产。
具体来讲,胶管胶带行业应大力推广密炼机上辅机系统、热塑性弹性体橡胶复合汽车空调管等成熟高新技术的使用;强化杜仲胶在输送带和传动带上的使用,以及超高相对分子质量聚乙烯纤维、碳纤维、机器人在胶管胶带行业的使用技术开发;推行6S(整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全)管理等。
这对橡胶产业链下游的轮胎行业本是利好,然而,由于产能过剩等原因,导致轮胎价格持续下跌。业内普遍认为,美国双反调查,将会重创中国轮胎业。但这些企业的综合竞争力并相对较弱。中高端轿车、载重车轮胎市场基本上都被米其林、韩泰等外资和合资企业所瓜分。
这次成功的收购,让大橡塑2011年销售收入一下子增加了近2亿元。据长期进行中印橡胶行业交流的经理梁金兰说明,印度轮胎工业正在历经从斜交胎到子午胎的转变。印度全钢子午胎的比重渴望从2009~2010年度的10%,提升至2012~2013年度的20%,印度载重子午胎工业也开始进入高速成长期。
经过学习教育,原有和管理骨干逐步认同接受了双星文化理念,思想观念、市场竞争意识、意识等有了很大程度的转变和提升。已与10多家国际经销商构建了出口合作关系。与近100家国内代理商构建了关系,、北汽等10多家汽车制造商的配套伙伴。 公司名称:衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址:河北省衡水滨湖新区